車間隔離柵表面處理采取哪些措施

車間隔離柵的表面處理為鍍鋅和噴涂,也可以任選-種,頂端蓋有塑料蓋或防雨帽。根據(jù)環(huán)境和安裝的方式不同,框架車間隔離柵可選用預埋50cm加底座等方式。將框架車間隔離柵的網(wǎng)片和立柱靠螺絲和各類特殊的塑料或鐵的卡子連接。所有的螺絲均為自動防盜的。所用配件也可以按照客戶的具體要求來設(shè)計。

對于雙邊車間隔離柵在安裝施工時應(yīng)注意的幾個問題1、在安裝雙邊車間隔離柵時要準確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置,在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。車間隔離柵工程師認為需要時,水平施工縫中,沿所有外露面,在護欄網(wǎng)內(nèi)設(shè)40mm寬的板條，使施I縫保持直線。澆筑新混凝土前，施工縫的表面應(yīng)用鋼絲刷刷洗或鑿毛。在用水刷洗時混凝士強度須達到0.5MPa ,在人工鑿毛時須達到2.5 MPa ,用風動機鑿毛時須達到10 MPa ,同時應(yīng)加水使混凝土保持潮濕狀態(tài)直到澆筑新混凝土。在澆筑新混凝士時,混凝土強度達到1.2 MPa ,如為鋼筋混凝土,須達到2.5 MPa.同時在老混凝土面上水平縫抹-層厚10 ~ 20mm的1 : 2水泥砂漿,豎直縫抹一層純水泥漿。 下部結(jié)構(gòu)混凝 士的澆筑應(yīng)使所有水平施I縫保持水平，并在可能時,縫位于完成結(jié)構(gòu)的不暴露部位。當設(shè)垂直施工縫,或施I縫位于重要部位或具有抗震要求時,應(yīng)有鋼筋通過施I縫使結(jié)構(gòu)成為整體。當施I縫為斜面時,應(yīng)先鑿成臺階狀。當有抗?jié)B要求時,施I縫直作成凹形或設(shè)置止水帶。施I縫混凝士的澆筑應(yīng)連續(xù)進行,暴露在可見的施I縫邊線,應(yīng)特別注意加以修飾,做到線條及高度整齊。車間隔離柵優(yōu)點及施I中注意的問題,再給車間隔離柵的立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,鐵藝車間隔離柵需將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入,或調(diào)整立柱位置。

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